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PP弹性体注塑能不能用TPE增韧?
- 时间:2025-10-15 09:53:20
- 来源:立恩实业
- 作者:TPE
这个问题在我职业生涯中出现的频率之高,几乎每隔一段时间就会有客户或者同行来询问。每当我听到这个问题,脑海里浮现的不仅仅是实验室里的数据报表,更是生产线上那些因为韧性不足而报废的零件,以及工程师们焦头烂额的表情。PP,也就是聚丙烯,这家伙确实是个好材料,便宜、轻便、耐化学性也不错,可它就是有个毛病——太脆。尤其是在低温环境下,或者受到冲击时,它就像一块饼干,说裂就裂。而TPE,热塑性弹性体,恰恰以柔韧和耐冲击著称。那么,能不能把这两者结合起来,取长补短呢?答案是肯定的,但这绝对不是一个简单地把两种材料扔进注塑机就能完成的过程。它背后涉及到的是一门关于相容性、配比、工艺和应用的精细科学。
我还记得刚入行那会儿,接手过一个项目。客户需要一批户外使用的塑料箱体,要求既要耐得住冬天的低温,又要能承受一定的碰撞。当时团队里有人主张直接用增韧PP,但试了几个牌号,效果都不理想。后来我们想到了用TPE去增韧PP,但最初的几次尝试简直是一场灾难。相容性差导致分层,加工温度没控好使得材料降解,比例稍微不对性能就急剧下降。那时候我才真正明白,理论上的可行和实际生产中的成功,中间隔着一道巨大的鸿沟。后来经过反复调试,甚至调整了模具设计和螺杆结构,终于做出了合格的产品。那种成就感,至今记忆犹新。所以当有人问我PP注塑能不能用TPE增韧时,我总是会告诉他们:能,但你需要知道怎么去做。
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为什么选择TPE来增韧PP
在我们深入探讨具体技术细节之前,或许应该先聊聊为什么TPE会成为增韧PP的一个热门选择。市场上增韧剂那么多,为什么要偏偏看中TPE?从我这些年的实践经验来看,这绝不是偶然。
首先得从PP的性子说起。聚丙烯是个半结晶性的材料,结晶区赋予它刚度和硬度,非结晶区则与韧性有关。但它的非结晶部分太少了,以至于整体表现出脆性。传统的增韧方法比如添加橡胶或弹性体,其实就是引入更多的柔性分子链,去吸收和分散冲击能量。TPE作为一种热塑性弹性体,它既具有橡胶的高弹性,又具备塑料的可加工性,特别是它可以通过热塑成型的方式与PP共混,这在实际生产中太有优势了。
而且TPE的种类繁多,从SEBS基的,到TPV、TPU等等,每一种都有其独特的性能特点。这意味着你可以根据最终产品的具体需求,去选择最合适的TPE类型。比如说,如果产品需要极好的耐候性,可能会考虑某些特定型号的SEBS基TPE;如果需要耐油耐化学品,那么TPV或许更合适。这种灵活性是其他许多增韧剂难以比拟的。
还有一点很关键,那就是TPE与PP的相容性潜力。尽管不是所有TPE都与PP相容良好,但通过选择合适的牌号以及使用相容剂,我们完全可以实现两者之间相当不错的结合。一旦相容性问题解决,TPE就能以微观颗粒的形式均匀分散在PP基体中,形成所谓的“海岛结构”。当材料受到冲击时,这些柔软的“岛屿”就会成为应力集中点,通过自身的形变来吸收能量,阻止裂纹扩展。说起来简单,但这背后的微观力学真是妙不可言。
最后不得不提的是加工方面的便利。TPE和PP都是热塑性材料,加工温度区间有重叠,这意味着它们可以在同一台注塑机上共混加工,而不需要额外的特殊设备。对于注塑厂来说,这无疑降低了改造成本和生产复杂度。毕竟在现实世界里,经济效益往往和技术可行性同等重要。
理解PP与TPE的相容性:成功的关键
说到PP用TPE增韧,相容性这个词就像一座必须翻越的大山。我可以毫不夸张地说,相容性决定了这个增韧方案的成败。那什么是相容性呢?简单来说,就是两种材料能不能在微观层面上“和睦相处”,均匀混合,而不是像油和水那样分开。
PP是非极性的,它的分子链上没有强极性基团。而TPE的种类很多,有些是非极性的,比如基于SEBS的TPE;有些则带有一定极性,比如某些TPU。根据相似相溶的原理,非极性材料更容易与非极性材料相容。所以一般来说,SEBS基的TPE与PP的相容性会比较好,而极性较强的TPE则需要借助相容剂才能与PP较好地混合。
在我处理过的大量案例中,相容性不佳导致的问题真是五花八门。最常见的就是分层,注塑出来的零件就像千层糕一样,轻轻一掰就沿着界面分开。还有就是表面劣化,出现油斑、缩痕或者雾状外观。力学性能不均衡也是常见问题,同一个零件不同部位的强度韧性差异巨大。这些问题不仅影响产品外观,更致命的是影响使用安全和寿命。
那么如何判断和改善相容性呢?实验室里有很多高级方法,比如扫描电镜观察分散情况,动态机械分析看玻璃化转变温度等等。但在生产现场,我们往往需要更快捷的方法。我有一个很实用的土办法:将共混物注塑成薄片,然后反复弯曲它,观察表面是否出现发白或者裂纹。如果相容性好,薄片可以弯曲很多次而不破坏;如果相容性差,很快就会出现缺陷。当然,这只能作为初步判断,真要确定的话还得靠正规测试。
改善相容性的主要手段是使用相容剂。相容剂就像是两种材料之间的“和事佬”,它的分子链上既有与PP相容的部分,又有与TPE相容的部分,从而在两者之间架起桥梁。常用的PP/TPE相容剂包括一些马来酸酐接枝的聚丙烯(PP-g-MAH)或者特定的嵌段共聚物。添加量通常在0.5%到2%之间,具体需要根据材料组合通过实验优化。我记得有一次,我们试了三种不同的相容剂才找到最适合当时那种TPE牌号的,过程虽然折腾,但最终效果确实令人满意。
除了添加相容剂,选择合适的TPE牌号本身就是关键。各大TPE生产商都会提供专门用于PP增韧的牌号,这些产品在设计时就已经考虑了与PP的相容性。我强烈建议在开始一个新项目时,先和你的材料供应商深入沟通,他们往往能根据你的具体需求推荐最合适的TPE产品,这能省去很多试错的成本和时间。
TPE类型 | 化学特性 | 与PP相容性 | 典型应用 |
---|---|---|---|
SEBS基TPE | 非极性 | 良好 | 日用消费品,软触感部件 |
TPV | 部分交联,非极性 | 良好至优秀 | 汽车密封条,耐候部件 |
TPU | 极性 | 较差,需相容剂 | 高耐磨要求部件 |
COPE | 中等极性 | 中等,需相容剂 | 高低温性能平衡场合 |
TPE增韧PP的配方设计艺术
如果说相容性是基础,那么配方设计就是赋予材料灵魂的过程。一个好的配方不仅能实现增韧目标,还能平衡其他性能,甚至降低成本。这些年我设计过无数个PP/TPE共混配方,深深体会到这既是一门科学,更是一门艺术。
首先要确定的就是TPE的添加比例。这绝对不是越多越好。TPE添加量太少,增韧效果不明显;添加量太多,虽然韧性提高了,但刚性、耐热性等性能会显著下降,成本也会增加。通常来说,TPE在共混物中的比例在10%到30%之间比较常见,但这个范围真的很宽,具体需要多少完全取决于你的应用需求。
我习惯从15%左右开始做实验,然后根据测试结果向上或向下调整。冲击强度测试是必做的,但千万不要只看冲击强度。刚性(通过弯曲模量或拉伸模量评估)、耐热性(热变形温度)、加工流动性(熔融指数)都需要全面考虑。有时候为了保持足够的刚性,我们不得不牺牲一点韧性,反之亦然。这就是为什么我说配方设计是一种平衡艺术。
相容剂的选择和用量也很关键。如前所述,相容剂能改善两相界面结合,但添加过多反而可能导致材料性能下降,甚至引起降解。我一般会先按1%的添加量开始,然后观察微观结构的变化。如果分散已经很好,就不需要再增加;如果界面仍然清晰可见,可能会逐步增加到2%,很少需要超过这个比例。
其他助剂也是配方的重要组成部分。抗氧化剂是必须的,因为PP和TPE在加工过程中都容易氧化降解。润滑剂可以帮助改善流动性和脱模性,但要注意选择与两种材料都相容的产品。如果需要特殊功能,比如抗静电、阻燃、染色等,都需要选择适合共混体系的助剂。记住,任何添加剂的引入都可能影响原有的相容性平衡,所以要逐步添加,仔细评估。
说到这里,我想分享一个比较失败的案例。曾经有个项目,客户要求PP零件同时具有高韧性和阻燃性。我们花了很大精力找到了与PP/TPE体系相容的阻燃剂,配方在实验室测试表现完美。但到了大生产时,却发现注塑件表面总是有流痕和焦斑。后来发现是阻燃剂与润滑剂发生了某种相互作用,导致局部降解。调整了润滑剂类型后才解决问题。这个经历让我深刻认识到,配方中的各个组分都不是孤立的,它们之间可能存在复杂的相互作用,大生产的环境也比实验室复杂得多。
组分 | 功能 | 典型添加比例 | 注意事项 |
---|---|---|---|
PP基料 | 基体材料,提供刚性 | 70-85% | 选择熔指合适的牌号 |
TPE | 增韧剂,提供韧性 | 10-30% | 选择与PP相容性好的牌号 |
相容剂 | 改善界面结合 | 0.5-2% | 过量可能导致性能下降 |
抗氧化剂 | 防止加工降解 | 0.1-0.3% | 必需添加 |
润滑剂 | 改善加工流动性 | 0.2-0.5% | 选择与体系相容的产品 |
加工工艺:注塑成型的挑战与对策
好的配方只是成功的一半,如果没有合适的加工工艺,再好的配方也做不出好产品。PP和TPE的共混注塑有其特殊之处,需要针对性地调整工艺参数。这些年我在车间里调试过无数台注塑机,深知工艺调整的重要性。
干燥处理是第一步,却经常被忽视。TPE通常比PP更容易吸湿,而水分在高温加工时会引起水解降解,导致分子链断裂,性能下降。一般来说,TPE需要在70-80℃下干燥2-4小时,具体条件取决于TPE的类型和牌号。我强烈建议严格按照材料供应商推荐的干燥条件操作,这方面省事往往会付出更大代价。
加工温度是需要精心调控的参数。PP的典型加工温度在200-230℃之间,而TPE的加工温度范围可能略有不同。如果两者温度区间重叠较好,比如某些SEBS基TPE,那么找到共同的加工温度就相对容易。但如果相差较大,就需要权衡了。温度太高,TPE可能降解;温度太低,PP塑化不良。我通常从中间温度开始,比如215℃,然后根据实际塑化情况和制品表现进行微调。
螺杆转速和背压也需要特别注意。由于TPE的加入,熔体粘度通常会发生变化,可能需要调整螺杆参数来获得良好的塑化和均化效果。一般来说,我会适当降低螺杆转速,增加背压,这样有助于更好地混合两种材料,避免出现分散不均的问题。但背压也不能太高,否则会导致剪切过热,引起降解。
注射速度和保压压力是影响制品内部结构和外观的关键参数。较快的注射速度通常有利于填充,但可能会因为剪切过高而导致TPE降解。较慢的速度有利于分子链的松弛和取向,但可能带来流动不足的问题。我的经验是采用多级注射,在浇口附近采用较快速度以保证填充,在远离浇口的区域降低速度以减少剪切。保压压力和时间需要足够以确保补缩,但过大可能导致过度压实现象,反而增加内应力。
模具温度对结晶度和收缩率有显著影响。PP是结晶性材料,模具温度越高,结晶度越高,收缩率通常也越大。而TPE的加入会影响结晶行为,可能需要调整模温来平衡收缩和外观。我一般会将模温设置在30-50℃之间,具体取决于制品厚度和外观要求。对于厚壁制品,可能需要较低模温以控制收缩;对于薄壁制品,可能需要较高模温以保证填充。
冷却时间也不能忽视。由于TPE的加入,共混物的冷却行为可能会发生变化。TPE通常比PP的比热容高,可能需要更长的冷却时间。但冷却时间过长又会降低生产效率。这就需要找到一个平衡点,既保证制品充分冷却定型,又不至于严重影响周期时间。我建议通过测量制品脱模后的温度来确定最小冷却时间,而不是凭经验猜测。
性能评估:如何知道你真的成功了
当我们费尽心思调整好配方和工艺,生产出看起来不错的制品后,如何评估它是否真的满足了要求?性能评估不是简单地做几个测试那么简单,它需要系统的规划和正确的解读。这些年我见过太多因为测试方法不当而导致误判的情况,所以特别想分享一些这方面的经验。
力学性能测试是最基本的评估内容。冲击强度无疑是重点,但我建议不要只盯着简支梁或悬臂梁冲击强度值。不同类型的冲击测试给出的信息可能不同,最好能结合多种测试方法。我特别喜欢落镖冲击测试,因为它更接近许多实际使用中的冲击情况。拉伸测试也很重要,它不仅能给出强度和模量数据,应力-应变曲线本身就能告诉我们很多关于材料韧性的信息。一个韧性好的材料,在断裂前通常会有明显的屈服和颈缩现象。
热性能评估往往被忽视,但却至关重要。热变形温度(HDT)和维卡软化点可以告诉我们材料在高温下的表现。对于PP/TPE共混物,通常会发现耐热性随着TPE添加量的增加而下降,这是需要权衡的。如果应用环境涉及高温,这一点就特别重要。我曾经遇到一个案例,增韧后的PP在室温下性能完美,但在60℃的环境中使用时却发生了变形,就是因为忽略了耐热性的评估。
老化性能是另一个关键评估领域。PP本身容易光氧老化,TPE的加入可能会改变老化行为。我强烈建议进行加速老化测试,包括热氧老化和紫外老化。有些TPE品种可能含有不饱和键,更容易老化;而有些则可能具有更好的耐候性。只有通过老化测试,我们才能预测产品在长期使用中的性能变化。
微观结构观察虽然不像力学测试那样直接给出性能数据,但它能帮助我们理解性能背后的原因。扫描电镜(SEM)观察冲击断裂面是我最常用的方法。一个好的增韧体系,在SEM下应该能看到TPE相均匀分散在PP基体中,冲击断裂面呈现明显的韧性断裂特征,比如丝状拔出或者孔洞化。如果看到的是光滑的断裂面或者明显相分离的结构,那么相容性和分散就有问题。
最后不要忘记实际使用条件下的测试。实验室测试固然重要,但真实世界的使用条件往往更复杂。我通常会制作一些模拟实际使用状态的测试件,进行装配测试、疲劳测试或者环境测试。比如汽车部件可能需要做振动疲劳测试,户外用品可能需要做实际户外暴露测试。这些测试可能花费更多时间和资源,但它们是确保产品成功的最后一道关卡。
性能类别 | 测试方法 | 预期变化趋势 | 注意事项 |
---|---|---|---|
冲击韧性 | 悬臂梁冲击,落镖冲击 | 随TPE添加量增加而提高 | 注意测试温度对结果的影响 |
刚性 | 弯曲模量,拉伸模量 | 随TPE添加量增加而下降 | 需要与应用要求平衡 |
耐热性 | 热变形温度,维卡软化点 | 随TPE添加量增加而下降 | 高温应用需特别注意 |
加工流动性 | 熔融指数 | 取决于TPE类型和添加量 | 影响注塑工艺参数设置 |
常见应用领域与成功案例
PP经TPE增韧后,应用领域得到了很大扩展。这些年我亲眼见证了许多成功的应用案例,这些案例不仅证明了技术的可行性,更展示了创新带来的价值。
汽车行业是PP/TPE共混物的一大应用领域。汽车内饰件尤其喜欢这种材料,因为它既能满足美观和触感要求,又能满足安全相关的力学性能。仪表板、门板、扶手等部件经常使用增韧PP。我参与过一个项目,开发一种新型的门板扶手。传统PP材料太硬太冷,而全TPE成本又太高。最终我们采用20%TPE增韧的PP,完美平衡了成本、触感和性能。产品不仅手感柔软温暖,而且通过了所有汽车厂要求的冲击测试。
家电行业也是重要应用领域。洗衣机内桶、空调外壳、吸尘器外壳等部件经常需要更好的抗冲击性能。我特别记得一个洗衣机内桶的项目,客户要求内桶在低温环境下也能承受衣物不均匀分布带来的冲击。纯PP内桶在测试中经常破裂,而添加15%的特殊TPE后,问题得到了解决。更令人高兴的是,由于TPE的加入,注塑过程中的内应力减少了,变形问题也得到改善。
工具外壳和包装容器是另外两个重要应用领域。电动工具经常需要跌落保护,传统PP外壳在跌落测试中表现不佳。通过TPE增韧,冲击性能大幅提升,同时保持了PP的刚性优势。包装容器特别是需要堆叠运输的容器,对抗冲击和耐低温性能要求很高。我曾帮助一个客户开发一种冷链运输容器,要求能在-40℃环境下不破裂。通过特殊的TPE牌号和配方优化,最终产品不仅满足了低温韧性要求,还保持了足够的刚性来支持堆叠。
体育运动器材和户外用品也越来越多地使用PP/TPE共混物。比如自行车头盔的内衬、户外储物箱、运动器材外壳等。这些应用通常要求材料兼具轻量、耐候和抗冲击性能。我有一个特别成功的案例是开发一种户外用的折叠椅框架。传统材料要么太重,要么耐候性差,要么成本太高。最终我们采用25%TPE增韧的PP,不仅重量轻、成本合理,而且通过了严格的户外耐候和冲击测试,产品上市后获得了很好的市场反响。
医疗行业虽然要求严格,但也有一些应用开始使用PP/TPE共混物。比如一些非植入式的医疗设备外壳、手柄等。这些应用通常要求材料具有良好的耐化学消毒性、抗冲击性和手感。我记得一个医疗推车项目,要求外壳能够耐受医院常用的消毒剂,同时要防止因碰撞而破裂。通过精心选择TPE牌号和配方,我们开发出了完全满足要求的材料,并且通过了所有生物相容性测试。
可能遇到的问题与解决方案
即使有了好的配方和工艺,在实际生产中仍然可能遇到各种问题。这些问题有些与材料有关,有些与工艺有关,有些甚至与模具设计有关。根据我的经验,提前了解这些潜在问题并准备好解决方案,可以大大减少生产中的麻烦。
分层现象是我遇到最多的问题之一。表现为制品内部或表面出现明显的界面分离,轻轻一掰就能分开。这通常是相容性不良的直接表现。解决方案包括:增加相容剂用量,更换相容剂类型,调整TPE牌号,或者优化加工工艺减少剪切降解。我通常先从工艺调整开始,因为这是最快的方法。如果不行,再考虑调整配方。
表面缺陷也很常见,包括流痕、银纹、缩痕等。流痕往往与流动前沿冷却过快有关,可能需要提高注塑温度或速度。银纹通常意味着材料中有水分或挥发分,需要加强干燥或降低温度。缩痕则与保压不足或冷却不均有关。对于PP/TPE共混物,表面问题有时比纯材料更复杂,因为两相之间的表面张力差异可能导致特殊的外观问题。这就需要耐心地调整工艺参数,有时甚至需要调整模具设计。
力学性能不达标是另一个常见问题。可能是冲击强度不够,也可能是刚性不足。如果是冲击强度不够,可能需要增加TPE比例或改善分散性。如果是刚性不足,则可能需要减少TPE比例或选择刚性更高的PP基料。有时候会出现各向异性问题,即不同方向的性能差异很大。这通常与分子取向有关,可能需要调整注射速度和保压压力来减少取向。
颜色不均匀或稳定性问题也时有发生。PP和TPE对色粉的吸附能力可能不同,导致颜色分布不均。解决方法包括选择适合共混体系的色粉,增加分散剂,或者优化混炼工艺。紫外稳定性也可能因为TPE的加入而改变,需要重新评估和调整稳定体系。
生产稳定性问题在大批量生产时特别值得关注。不同批次的原材料可能会有细微差异,注塑机的状态也可能变化,这些都会影响产品质量的一致性。我建议建立严格的过程控制标准,包括定期检测熔指、监控关键工艺参数、实施统计过程控制等。必要时可以在线添加一些助剂来微调性能,但这需要精密的计量设备和丰富的经验。
最后我想强调一个问题:回收料的使用。在生产中不可避免地会产生水口料和废品,如何合理回用这些材料是一个实际问题。PP/TPE共混物的回收需要特别小心,因为多次加工可能导致降解和性能下降。我通常建议将回收料比例控制在20%以内,并且要均匀混合新料使用。对于性能要求高的产品,最好进行性能测试确认回收料的影响。
未来发展趋势与个人展望
站在当前这个时间点回望PP增韧技术的发展,真是感慨万千。从我刚入行时相对简单的橡胶增韧,到现在多种TPE的精准增韧,技术进步之大令人惊叹。而展望未来,我认为这个领域还有很大的发展空间和机遇。
可持续性发展无疑是未来最重要的趋势之一。生物基TPE和回收PP的应用将越来越受到重视。我已经看到一些客户开始要求使用生物基含量高的材料,或者要求产品能够更容易地回收利用。这对PP/TPE共混技术提出了新的挑战:如何在不影响性能的前提下提高可持续性?如何设计更容易回收的共混体系?这些问题将成为未来研发的重点。
功能一体化是另一个明显趋势。客户不再满足于单一的性能改进,而是希望材料能够兼具多种功能。比如同时具有增韧、阻燃、抗静电等特性。这对配方设计提出了更高要求,因为各种功能助剂之间可能存在复杂的相互作用。需要更深入的理解和更精细的平衡。
智能制造和数字化也将深刻影响这个领域。通过传感器和大数据分析,我们可以更精确地监控和控制共混注塑过程,实现更高质量和更稳定的生产。我期待看到更多的在线监测技术和自适应控制系统应用到实际生产中,这将大大减少对人工经验的依赖。
新材料和新技术的出现将继续推动这个领域发展。比如纳米技术的应用可能会带来全新的增韧机制,动态共价键的应用可能会创造出可自修复的共混材料。这些新技术可能会打破现有的许多限制,开辟全新的应用可能性。
从个人角度,我对这个领域的未来充满期待和 optimism。虽然挑战不少,但机遇更多。我计划继续深入探索PP/TPE共混技术的奥秘,特别是界面控制和性能预测方面。我相信,随着我们对材料科学理解的深入和加工技术的进步,PP注塑用TPE增韧将会变得更加精准、高效和可持续。
最后我想对正在或打算进入这个领域的朋友说:这是一个值得投入的领域,既有扎实的科学基础,又有广阔的应用空间。不要害怕遇到问题,每一个问题的解决都是进步的机会。保持好奇心,坚持学习,勇于实践,你一定能在这个领域找到属于自己的位置和价值。
常见问题
问:PP注塑用TPE增韧后,产品的耐化学性会变化吗?
答:会的。TPE的加入通常会改变共混物的耐化学性,但变化方向取决于TPE的类型。一些TPE可能比PP更耐某些化学品,而有些则可能更差。如果需要特定的耐化学性,建议进行针对性的测试。
问:增韧后的PP是否可以焊接?
答:可以,但焊接参数可能需要调整。TPE的加入可能会改变材料的熔融行为和粘度,从而影响焊接质量。建议进行焊接工艺验证测试。
问:PP/TPE共混物是否适用于食品接触应用?
答:有可能,但必须选择符合食品接触要求的PP和TPE牌号,并且所有助剂也必须满足相关法规要求。需要根据具体应用进行合规性评估和测试。
问:如何判断TPE在PP中的分散是否良好?
答:最可靠的方法是扫描电镜观察。在生产现场,可以通过观察制品断裂面的外观和手感来初步判断:良好的分散通常表现为均匀的韧性断裂特征。
问:增韧后的PP收缩率会变化吗?
答:是的。TPE的加入通常会改变收缩行为,往往会导致收缩率增加和各向异性变化。模具设计时需要充分考虑这一点。
问:是否可以回收利用PP/TPE共混物?
答:可以,但多次回收可能导致性能下降。建议控制回收料比例,并进行性能测试评估影响。有些特定的共混体系可能更适合回收利用。
问:为什么有时增韧后冲击强度反而下降?
答:这通常是因为相容性差或分散不良导致的。TPE颗粒如果太大或者与基体结合不好,反而可能成为应力集中点,降低冲击强度。需要优化相容性和分散性。
问:PP/TPE共混物是否可以进行玻纤增强?
答:可以,但比较复杂。玻纤的加入会增加体系复杂性,可能影响分散性和界面结合。需要精心设计配方和工艺,通常需要专门的相容剂和加工条件。
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